共享單車江湖 暫未見混戰
目前順德已有3類共享單車入駐，暫時管理良好，圖為桔子單車。
今年3月份起，優拜、摩拜、桔子三傢共享單車陸續進駐順德，市民出行選擇更多也更方便。經過一個多月的發展，南都記者從共享單車、順德公共單車運營公司以及區環運局多方瞭解到，目前共享單車在順德發展情況良好，暫未出現人為毀壞以及亂擺放的現象，順德本有的公共單車並未受到太大的影響。官方表示歡迎共享單車進駐順德，並將對單車亂擺放問題“未雨綢繆”制定預警方案。
掃描
多傢共享單車對順德市場評價高
南都記者瞭解到，優拜是最早入駐順德的共享單車，首期在大良鐘樓公園、順德客運站等人流密集處投放瞭共2000臺共享單車。緊隨其後的是摩拜和桔子共享單車，摩拜單車首期在容桂投放瞭4000輛的共享單車，桔子則首期在大良投放瞭1000輛的共享單車。
摩拜：市民很愛護單車
摩拜單車負責順德的公關經理符玲透露，去年12月21日，摩拜單車正式宣佈開通佛山地區服務，佛山成為國內第8個摩拜單車運營城市，首批投放5000輛，目前總投入共超5萬輛。在順德地區，摩拜單車在順德區容桂街道首批計劃投放4000輛，不僅增設多個摩拜單車推薦停車點，也參與容桂街道慢行交通系統建設，打造其成為佛山首個共享單車規范管理示范街道。據其介紹，為實現高效運營，摩拜單車在佛山設立瞭專業的網格化運營團隊，以可實時點位的GPS智能鎖為基礎，結合運營人員的主動發現、GPS智能監控後臺反饋、網絡信息收集等形式，及時發現並處理違停、故障車輛，做好精細化、精準化、高效化的管理，“當前，摩拜單車在佛山運營的情況非常良好，市民對共享單車的需求量和愛護度都比較高，單車故障率非常少。”符玲稱，針對亂停放等違規用戶，被舉報後查明屬實會扣除其信用分，“另外，對於加裝私鎖的行為，我們會將其信用分扣至零分，並且移交相關部門依法處理。針對有惡意破壞摩拜單車的行為，摩拜單車會第一時間與當地警方聯系，並運用後臺大數據協助警方破案。”
桔子：未發實木餐桌工廠｜實木餐桌訂製工廠現人為毀壞
桔子共享單車和摩拜單車是同一天進駐順德的，而相比摩拜單車，桔子單車還可以供市民手機充電。據桔子單車市場經理皺昕峰介紹，桔子單車首批在大良清輝園等人流密集處投放瞭1000臺單車。“目前，從後臺數據來看，市民使用率還是蠻高的，也沒有出現人為毀壞的現象，對順德的發展信心挺大的。”皺昕峰介紹，目前也在跟采購部門溝通，未來還會繼續在順德投放車輛。
皺昕峰介紹，桔子單車後臺有GPS監控，能實時瞭解到車輛的情況，且有專人負責管理單車，因此並不會出現車輛大批量亂擺放的現象，而對於市民私自加鎖占為己有的情況，桔子單車也會相應處罰嚴重的會暫停其使用。
共享單車部分變“私有”
在共享單車進駐順德的一個多月時間裡，南都記者暫未發現共享單車亂擺放的現象。但是市民將共享單車騎回傢變相成“私有”繼續使用的情況確實有發生。如在記者租住大良的清暉園附近某小區的一樓，記者就看到過幾次有共享單車被鎖進小區非公共空間。也有順德市民反映，有時候好幾天都會看不到共享單車的身影。
反響
沖擊還是互補？公共自行車稱影響不大
截至目前，摩拜單車首批在順德容桂投入4000輛單車，可謂是3傢共享單車中最多的一傢。摩拜單車負責順德的公關經理符玲介紹，摩拜單車進駐容桂後，順德唯一沒有公共單車可騎的鎮街的問題得到瞭解決，且從後臺數據來看，市民反響不錯。
目前，三傢智能共享單車進駐順德後，是否會對順德原有的公共自行車帶來沖擊呢？
公共自行車使用穩定
對此，順德公共自行車運營方天軸車料有限公司經理洪志聯透露，共享單車對順德公共自行車的影響不大，“從原木餐桌客製化｜原木餐桌客製化推薦後臺數據看，使用順德公共自行車的人數變化不大。”目前全區現有公共自行車數量6212輛，建成公共自行車站點390處，泊位數8577個。
目前，全區共辦理公共自行車租賃卡已超過7萬張，公共自行車日均租賃總次數為1.86萬次，單車日均租賃次數約3次。
運營方：正在開發APP
暫時沒有影響是否意味著互相沒有競爭呢？洪志聯表示，共享單車是商業性的，公共自行車則是公益性的，二者的定義不同，因此不存在競爭關系，“相對於固定的公共單車，移動的共享單車確實方便市民租車還車，但也存在著亂擺放的管理問題，而公共單車則不存在這個管理問題，因此，共享單車可以說是公共單車的一個互補。”
洪志聯介紹，在共享單車進駐順德前，順德公共單車運營方就在開發可以用手機掃碼租還車的“出行助手”APP並在大良開始內部測試。洪志聯稱，目前該APP仍處於測試階段。他還稱，除此之外，順德公共自行車還計劃開通一卡通服務，以後市民通過公交卡也可以租還公共單車，“目前，這項服務開通的時間還未定。”
管理方：有效互補
對於共享單車是否會對順德公共自行車帶來沖擊，順德公共自行車管理方區環運局有關負責人也表示，共享單車以其借還方便的特點，受到廣大市民的喜愛，也為市民提供瞭一種多樣化的出行方式，相信能夠與公共自行車形成有效的互補，協同發展。
“從使用量方面而言，我區公共自行車的使用量並未因共享單車的進入而有明顯下降。我區公共自行車同時也將借鑒共享單車的優點，加強公共自行車的運營服務質量，提高公共自行車系統的智能化水平，更好地做好便民服務。”該負責人表示。
未來
官方歡迎共享單車重點預防“亂擺放”
對於共享單車進駐順德，順德區環運局有關負責人表示，公共自行車和共享單車有相當的區別實木家具工廠｜實木家具工廠宜蘭 ，公共自行車是公共交通體系一部分，在順德由交通運輸部門負責管理(包括：站點建設、調度維護、運營保障等方面)；而共享單車屬於租賃自行車，是市場經營行為。
暫未收到亂擺放投訴
“共享單車采用新穎和快捷的方式租還車，在一定程度上是方便瞭市民使用。但該形式由於缺乏調度維護，車輛的使用率、完好率以及可持續發展性，還需要結合順德本地的運營情況做進一步的評估。從一些大城市的運營情況來看，所引申出的城市管理問題較為突出，所涉及的是城管、工商、交通、建設、公安等部門。”該負責人表示。目前，區環運局尚未收到共享單車亂擺放的相關投訴。
容桂樣本：
市政提前規劃停放點
南都記者瞭解到，摩拜單車進駐容桂前，在順德十個鎮街中，容桂是唯一沒有公共自行車進駐的。在摩拜單車進駐後，順德區環境運輸和城市管理局容桂分局副局長吳鋒偉當時十分認同摩拜的數據化管理模式，“摩拜單車在智能鎖裡配置瞭GPS，既方便用戶定位預約，也方便後臺瞭解單車的位置和狀態，可以協助城市實現精準維護管理。”
為瞭讓容桂市民更加規范地使用共享單車，容桂環運分局提前對市政設施進行規范，在容桂首批設立23個單車停放點，分別在鳳翔南路、容桂大道、振華路等主幹道路和文塔公園、花溪公園、南岸公園和眉蕉河公園。據介紹，摩拜單車推薦停車點將在公交接駁換乘點、產業園區、歷史風貌區、商圈等合適的地區設立，不僅能幫助市民將單車有序停放在指定停車點，解決亂停放問題，還便於市民慢慢領略容桂之美。
隨著越來越多共享單車的入駐，容桂的管理模式是否能有效地預防或者解決城市管理難題，是否能在順德全面復制，這將繼續由時間來檢驗。
采寫/攝影：南都記者陳飛龍
(原標題：共享單車江湖 暫未見混戰)
本文來源：南方都市報
責任編輯：王曉易_NE0011
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